El AMB, Badalona y Sant Adrià se unen para transformar el Baix Besòs con fondos europeos

Los ayuntamientos de Badalona y Sant Adria del Besos, junto con el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) han presentado este viernes los avances de los proyectos IMPULS Besòs y ReViuBesòs, en un acto al que, además de los alcaldes de los dos municipios, también ha asistido el director de la Representación de la Comisión Europea en Barcelona, Manuel Szapiro.  

Este último destacó que otros fondos europeos, como los NextGenerationEU, también contribuirán a impulsar proyectos emblemáticos de la zona, como el hub Catalonia Media City en las Tres Xemeneies.  

Con una inversión total de 17,7 millones de euros, más de 7 millones procedentes de fondos europeos, las iniciativas buscan revitalizar la zona con urbanismo, movilidad sostenible y la renaturalización del delta.  

IMPULS Besòs 

En primer lugar, el AMB puso en marcha el proyecto IMPULS Besòs en octubre de 2025 como plan de acción integrado (PAI) alineado con la Agenda Urbana del organismo metropolitano y que cuenta con fondos FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional). Se espera que transforme significativamente la zona y se convierta en un modelo replicable en otras áreas vulnerables.   

Sus objetivos son:  

• Regenerar el espacio público en zonas degradadas, especialmente en torno a la antigua N-2 (actuales avenidas Alfonso XIII en Badalona, y Pi i Margall en Sant Adrià).  

• Mejorar la movilidad sostenible con un corredor de autobuses gestionado por inteligencia artificial( IA), nuevas ciclovías y pacificación vial.   

• Crear un laboratorio de innovación social y digital en Can Rigalt (antigua masía) para abordar los retos urbanos, climáticos y sociales.   

• Renaturalizar el paseo fluvial del Besòs, conectándolo con la red de espacios verdes metropolitanos.   

• Promover la cooperación institucional entre administraciones (AMB, ayuntamientos, Unión Europea) para una gestión eficiente de los recursos.  

• Estrechar lazos entre las dos ciudades.  

Para conseguirlo, IMPULS Besès actúa en tres ejes: el eje cívico apuesta por romper barreras urbanas con la reforma del paso subterráneo de la C-31 que separa Badalona y Sant Adrià; el eje histórico innova el antiguo trazado de la N-2 con un corredor de autobuses con IA, la ampliación de la Bicivía, la pacificación de la rambla y Can Rigalt como laboratorio social y digital; y el eje azul recupera el río Besòs con la renaturalización del paseo fluvial con vegetación autóctona, drenaje sostenible y su integración en la red ciclista.  

ReViuBesòs  

El segundo proyecto se centra en la transformación ecológica y paisajística de la desembocadura del río Besòs en Sant Adrià, también apoyado por los fondos FEDER. ReViuBesòs tiene como objetivos específicos:  

• Restaurar la desembocadura del río Besòs teniendo en cuenta el cambio climático y sus efectos.  

• Consolidar el ecosistema deltaico como elemento clave de la infraestructura verde y azul metropolitana, integrándolo en la red ecológica del área de Barcelona.   

• Mejorar la calidad ambiental del territorio y fortalecer el vínculo entre los ciudadanos y los espacios naturales, sin poner en riesgo las áreas de preservación.  

• Fomentar la participación ciudadana y la colaboración entre administraciones.  

• Transferir conocimientos y recomendaciones técnicas, convirtiendo el Besòs en un modelo de gestión fluvial adaptativa en entornos urbanos a escala metropolitana, nacional e internacional.  

• Sensibilizar a la población sobre la importancia de la renaturalización y los beneficios que aporta al barrio y a la metrópoli.  

Para lograr estos objetivos, el proyecto contempla una serie de acciones concretas:  

• Construcción de un canal paralelo al río: desde la zona de uso público del Parque Fluvial hasta el mar para distribuir el agua a través del sistema y crear barreras naturales para la fauna.  

• Restauración de las lagunas existentes: recuperación y expansión de los espacios inundables en el cauce del río con la reintroducción de vegetación autóctona.  

• Creación de nuevos humedales: unos humedales conectados al canal principal posibilitarán la distribución del agua con el doble propósito de generar nuevos microhábitats y proteger parte del espacio para convertirlo en un refugio de vida silvestre.  

• Balsa de agua salina: excavación en el margen izquierdo del río, cerca del mar, para la construcción de una balsa de agua salina. Esto fomentaría la vegetación halófila (adaptada a las condiciones salinas), pero también sería el hábitat ideal para especies como el fartet, un pez amenazado que desapareció de la zona.  

Por tanto, las tres líneas estratégicas a destacar son: la renaturalización del delta con soluciones basadas en la naturaleza; la movilidad sostenible, que reorganiza los flujos de peatones y ciclistas para evitar saturaciones y proteger las zonas sensibles; y la desembocadura como conector ecológico, que recupera el vínculo entre el río, el delta y el mar para reducir la vulnerabilidad a los impactos climáticos.