En el marco del Corredor Mediterráneo y, en concreto, en la sección entre la frontera francesa, Barcelona, Tarragona y Vandellós, se prevén diferentes actuaciones dirigidas a la construcción de nuevas infraestructuras ferroviarias y a la modernización y mejora de las existentes. Una de ellas es la nueva estación ferroviaria de Salou-Port-Aventura como consecuencia de la entrada en servicio de la variante Vandellós-Tarragona del Corredor Mediterráneo. En este sentido, el proyecto prevé convertir el apeadero de Port Aventura en la nueva estación de trenes de Salou dotándolo de todos los servicios necesarios. La remodelación contempla un nuevo edificio para pasajeros con vestíbulo y zona de espera, una zona de venta de billetes, un espacio de explotación privada, un local comercial y aseos públicos. Asimismo, los andenes actuales también se adaptan para conectarse con el edificio de la estación y se contará con una marquesina de 200 metros de longitud. Más allá de esta intervención directa en el actual apeadero, se proyecta un aparcamiento para 200 vehículos, con diez plazas reservadas a personas con movilidad reducida, y se urbanizan los accesos con la definición de viales para organizar las diferentes tipologías de tráfico (vehículos particulares, «kiss & ride», taxis, autobuses y peatones). La licitación y adjudicación de las obras compete a ADIF.
- Duración del proyecto
- 2 dic 2021 - 31 dic 2023
- Lugares del proyecto
- Salou, España
- Presupuesto total
- €11 986 000
- Contribución de la UE
- €10 255 20085.6% de la dotación presupuestaria global
- Web del proyecto
- ADIF
- Pilar Next Generation
- Transición verde